Het is nog maar iets meer dan honderd jaar geleden dat de eerste benzinemotor werd uitgevonden. Nu is de auto niet meer weg te denken. Er is uitgerekend dat er in 2010 acht miljoen auto's in Nederland zullen zijn. Is er één ander vervoermiddel dat zo populair en tegelijk zo verafschuwd wordt?
Geschiedenis van De stoommachine
De eerste auto op stoom van de Franse ingenieur Nicolas Cugnot.
In de 19e eeuw werd de stoommachine uitgevonden. Dat betekende een grote omkeer in het leven van de mensen. De spullen die vroeger met de hand gemaakt werden, konden nu door machines geproduceerd worden. Van de stoommachine naar de benzinemotor was niet meer zo'n hele grote stap. In 1880 waren er twee ingenieurs, zonder dat ze het van elkaar wisten, bezig om zo'n motor te maken. Hoe ze heetten? Karl Benz en Gottlieb Daimler! Daar heb je vast wel eens van gehoord. Karl Benz slaagde er voor het eerst in om een driewieler met motor te maken. Dat was in 1885. De eerste auto was geboren!
De eerste auto op benzine, een Benz, reed 13 kilometer per uur.
Eerste auto
In het begin lachten de mensen om die gekke gammele koetsen zonder paarden. Of ze waren er bang van. In dorpen en steden mochten auto's niet hard rijden. Drie kilometer per uur was de maximumsnelheid! Vaak liep er dan iemand voor de auto uit met een rode vlag. Hij moest zorgen dat de auto niet te hard reed. Gelukkig waren er in die tijd niet veel auto's. Alleen hele rijke mensen hadden er een. Lampen, een toeter of een voorruit zaten er niet standaard op. Ruitenwissers waren er al helemaal niet. Kwam er een flinke stortbui, dan kon je maar een ding doen: stoppen!
T-Ford
De technische ontwikkeling van auto's verliep razendsnel. In 1890 bouwden twee Fransen, Ren Panhard en Emile Levassor, de eerste auto met de motor voorin. Nu hebben de meeste auto's hun motor voorin. In 1903 konden auto's al 110 kilometer per uur rijden. Maar toen Henri Ford in 1908 een fabriek opende waar aan de lopende band auto's gemaakt werden, ging het helemaal snel. Je hoefde nu niet meer echt ontzettend rijk te zijn om een auto te kunnen kopen. De T-Ford werd de eerste betaalbare auto voor gewone mensen. De auto's werden ook steeds veiliger; ze gingen niet zoals in het begin om de haverklap kapot.
Tweede wereldoorlog
Na de Tweede Wereldoorlog kwamen er al rap nog veel meer auto's. Veel mensen gingen buiten de stad wonen, maar namen de auto om naar hun werk in de stad te gaan. In 1939 reden er in Nederland 100.000 auto's. Nu zijn er dat vijf miljoen. In 1939 was er in het totaal 87 kilometer weg. Nu zijn alle wegen bij elkaar 95.000 kilometer lang. Toch zijn de wegen hoe langer hoe voller. Er komen steeds meer files. En ook komen er nog steeds meer auto's. Al dat verkeer is helaas erg slecht voor ons milieu, hoe leuk en gemakkelijk een auto ook is. En voor jou betekenen al die auto's dat je heel goed moet opletten in het verkeer.
